成达万高铁南充嘉陵江特大桥引桥完成合龙

大桥两座主墩正紧张有序施工，全力冲刺大桥今年10月合龙的目标

2025-08-05 09:04来源：南充新闻网

 

 

成达万高铁南充嘉陵江特大桥建设现场。

 

南充新闻网讯（南充市融媒体中心记者 梁洪源 文/图）8月初，在顺庆区嘉陵江畔，成达万高铁南充嘉陵江特大桥施工现场是一片繁忙的景象：吊机巨臂在空中精准作业，运输车往来穿梭，工人们头戴安全帽，或在脚手架上绑扎钢筋，或在桥墩基座旁调试设备……大家各司其职抢工期、赶进度，全力推进项目建设。

 

据悉，作为中国“八纵八横”高铁网沿江通道的关键工程，成达万高铁西起四川省成都市天府站，途经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区，接入既有郑渝高铁万州北站。正线全长477公里，设计时速350公里，2022年9月全线开工，建设工期5年，即2027年建成通车。

 

其中，南充嘉陵江特大桥是全线控制性工程之一，也是全线施工难度最大的桥梁。大桥全长约6225米，主桥采用矮塔钢混合梁斜拉桥，主跨328米，在时速350公里双线高速铁路矮塔斜拉桥中，其跨度居世界第一，不仅要克服江水流速变化、地质条件复杂等难题，还要确保施工过程中不对嘉陵江生态环境造成影响，建设难度不小。

 

“我们优化了施工方案，增加了人员和设备投入，实行轮班制，确保每个施工环节无缝衔接。”项目负责人介绍，尽管夏季高温给施工带来挑战，但通过合理安排作业时间、配备防暑物资，施工进度始终按计划有序推进。截至目前，成达万高铁南充嘉陵江特大桥引桥已完成合龙，大桥两座主墩正紧张有序施工，全力冲刺大桥今年10月合龙的目标。

 

据市发改委相关负责人介绍，成达万高铁的建设意义深远。它不仅将大幅缩短成都、达州、万州等地的通行时间，更将深度融入沿江高铁大通道，助力成渝地区双城经济圈与长江经济带实现快速联通。届时，沿线城市的资源要素流动将更加高效，产业协作更加紧密，无论是农产品外销、工业原材料运输，还是群众出行、旅游资源开发，都将迎来全新机遇，为区域经济社会高质量发展注入强劲动力。

 

 

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