跨区域“有进有出” 南充构建水运“双向循环”格局

2025-08-26 09:33来源：南充新闻网

 

 

日前，两艘货船载着300多吨的货物，从南充港鸣笛出发，向着重庆果园港航行。前一天，已有两艘货船同样装载300多吨货物先行出发。

 

市航务管理局相关负责人介绍，这标志着南充常态化开展货物出港运输业务，着力构建跨区域水运“有进有出”的双循环物流新格局。

 

南充600余吨工业品“走水路”出川

 

当天早晨7点，在南充港内，四川畅通多式联运有限责任公司工作人员开始了忙碌。当天的重要任务，是保障“川畅001”和“川畅002”两艘货船顺利装载、启航。

 

随着货车将装有增塑剂的集装箱运至南充港，南充港内的集装箱装卸船吊机开始作业：在吊装作业中，每箱重达23吨的集装箱从货车车厢稳稳吊装至船舱。随着14个集装箱成功装载完成，货船也进入最后的检查环节。

 

“货物数量正确，装载加固没问题，大家准备一下就可以出发了……”在“川畅001”船舱内，有着30多年航行经验的船长刘从平介绍，货船预计3天左右到达重庆果园港。

 

8点40分，伴随着清晨的阳光，两艘货船正式启航，踏上前往重庆果园港的航程。

 

据了解，8月12日下午，已有两艘货船载着300余吨的货物出发。此次出港货物，来自南充联成化学工业有限公司，也是该公司首次进行水路运输。“以前我们是通过公路运输，物流成本较高，现在通过水路运输能够为公司降低不少物流成本。”南充联成化学工业有限公司相关负责人说道。

 

打破水运以入港货物为主的单一结构

 

记者了解到，为积极响应市政府6月印发的《推进多式联运高质量发展八条奖补政策》《南充市推进多式联运高质量发展工作方案》中关于支持本地工业品货源出港的精神，四川畅通多式联运有限责任公司紧抓当前政策保障有力的黄金发展期，深挖南充本地市场潜力，成功与南充联成化学工业有限公司达成长期合作，常态化承接其增塑剂水运出港运输业务，标志着南充本地工业品出港水运通道取得关键突破。

 

四川畅通多式联运有限责任公司港航事务部部长薛扬介绍，经过周密筹划与方案优化，公司于8月5日成功启动首单增塑剂运输。本次运输采取“20英尺敞顶干散货集装箱+20英尺通用集装箱融合运输”模式，组织船舶从重庆果园港装载20英尺敞顶干散集装箱（重箱），同步搭载20英尺通用集装箱（空箱）驶抵南充港。空箱经陆运短驳至联成化工厂区完成货物装箱后，满载的重箱随即由都京港下行运回果园港。

 

“这一模式成功破解了南充水运长期以入港货物为主的单一结构难题，实现本地工业品规模化出港。形成高效对流，显著提升船舶利用率，并优化资源配置，同步运输空箱至装货地，大幅减少空箱调运成本和等待时间，还有效降低了整体物流成本，提升了运输效率和效益。”市航务管理局相关负责人介绍，此举不仅为企业开辟了经济高效的新物流通道，更标志着南充依托多式联运，常态化开展货物出港运输业务，成功构建跨区域水运“有进有出”的双循环物流新格局。

 

四川畅通多式联运有限责任公司相关负责人表示，公司将以此次合作为契机，持续深耕南充市场，着力挖掘更多本地优势工业品出港货源，为全市产业集群量身打造“低成本、高效率、可持续”的物流解决方案，持续推动区域物流降本增效和助力地方经济高质量发展。

 

南充市融媒体中心记者 罗琴 实习生 杨燕

 

 

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