南充北站改扩建工程明年6月竣工

投用后，将成为川东北最大铁路综合交通枢纽

2026-08-07 15:23来源：南充新闻网

 

 

南充北站站房改扩建工程建设加快推进。

 

项目名片

 

南充北站站房改扩建工程

 

南充北站站房改扩建工程包括新建5、6、7、8站台，新建站房，既有站房改扩建，新建落客车道等。整个工程计划2027年6月全面竣工。新的南充北站投用后，将拥有8个站台、18条铁路线。在客流方面，最高可聚集人数4295人，每小时旅客通过能力达3000人，远期年发送旅客904万人次，满足兰渝线、巴南线、成达万线、南广线的停靠需求。

 

●南充市融媒体中心记者 李奎 文/图

 

连日来的持续降雨终于结束，8月4日清晨5时，成达万高铁重点控制性工程——南充北站站房改扩建工程施工现场一片忙碌景象，各施工点位机械轰鸣，施工人员有序开展室外混凝土浇筑、室内装饰装修及6、7站台施工作业。

 

“上周持续降雨，导致室外施工受到影响，如今降雨暂停，项目部立即调整施工方案，全力以赴赶工期，把降雨影响的工期赶回来。”中建三局南充北站项目部项目副总工程师李海龙说。

 

按照施工时间节点安排，南充北站站房改扩建工程将于2027年6月全面竣工，到时一座全新的高铁站将呈现在市民和过往旅客的眼前。

 

机械人力“双增加” 优化施工方案赶工期

 

4日清晨5时，天刚刚亮，在南充北站站房改扩建工程施工现场，工人们就开始了一天的忙碌。

 

在新建6站台和7站台施工现场，工人们实行地面和空中同时施工，在地面，随着管线等施工的完成，工人们全面转入混凝土浇筑，只见一车接一车的混凝土运输车排队驶入工地，混凝土源源不断地浇筑在地面。在空中，则主要是进行钢结构雨棚施工，只见雨棚升起、固位、焊接等工序一气呵成，一眼望去，长长的站台，布满了施工机械。

 

“两个站台施工正按目标进度推进。”在一旁研究如何优化施工方案、加快进度的项目副总工程师李海龙说，南充北站站房改扩建工程，将新建5、6、7、8共4个站台，其中5站台已经竣工投入使用，6站台、7站台地面混凝土施工完成50%、钢结构雨棚施工完成80%，8站台正在进行场平等前期工程施工，整个新建站台施工将于明年6月完工。

 

在南充北站站房改扩建工程施工现场，第一阶段施工也正在如火如荼推进，施工人员搭乘登高车开展站房顶棚施工，同步进行墙面、地面铺装及机电设备安装调试。“第一阶段工程主要是新建站房，主体结构施工已经全面完工，目前室内装饰装修和机电安装已经完成20%。”李海龙说。

 

南充北站站房改扩建工程还包括第二阶段的既有站房改扩建，当前主要是进行主体结构施工，走在施工现场，可见工人们正忙着进行混凝土浇筑、钢筋绑扎等施工。“既有站房改扩建，属于室外施工，上周的持续降雨，影响了工期。”李海龙说，降雨结束后，项目部立即优化施工方案，采取增加施工人员、施工点位、延长施工时间、多点位交叉施工的方式，将降雨影响的工期赶回来，确保工程如期竣工。

 

“整个南充北站站房改扩建工程计划于明年6月全面完工。”李海龙说，为确保目标如期实现，项目部一直采取顺排工序、倒排工期，增加施工班组等方式加快施工进度，目前，工地每天有工人400余人，施工机械30余台。

 

清凉保障到位 为一线工人撑起“遮阳伞”

 

4日上午，随着天气转晴，室外气温开始回升，南充北站站房改扩建工程一项项“清凉”措施随即启动。

 

上午11时30分，一名工人走出工地，来到附近的“清凉驿站”，盛了一大杯绿豆汤喝下。“项目部准备有充足的防暑药品、物品。”这名工人一边喝着绿豆汤一边说，“虽然活儿累，但心里觉得踏实，有保障。”

 

在这个“清凉驿站”可以看到，绿豆汤、凉茶、藿香正气水、风油精等防暑物资一应俱全，不时就有工人们前来饮用茶水，或者休息。

 

夏日里施工，既要保证施工进度和质量，更要保障工人们的安全。”南充北站站房改扩建工程项目部一名负责人说，针对夏日高温，项目部一方面及时调整了施工时间安排，每天清晨5时组织工人们施工，中午和下午高温时段组织工人们休息，晚上7时组织工人们继续夜间施工。同时，项目部配备了专职安全员，每人随身携带防暑药包，实行“定时巡查、定时记录”，以及在工地设置移动遮阳棚，随作业面推进同步移动，确保工人休息时有阴凉处，食堂则增加冬瓜排骨汤、苦瓜炒蛋等清热解暑菜品，并提供充足的西瓜等水果供应。

 

“长大”两倍多 新站每小时能通过3000人

 

根据时间节点安排，2027年，成达万高铁将实现通车，到时，南充北站也将以全新的面貌、完备的功能、一流的设施，迎接成达万高铁通车运营。

 

南充北站现有4个站台、8条铁路线，实施改扩建后，将增加到8个站台、18条铁路线，其中1个站台、2条铁路线为预留，实际投入使用为7个站台、16条铁路线。

 

新的南充北站投入运行后，还将有一条高架落客车道，方便出行车辆直接进站，旅客下车后，直接进入候车大厅。

 

“南充北站现有建筑面积为1.6万平方米，改扩建后，总面积将达到5.07万平方米，与现在相比，足足‘长大’2倍多。”市发改委一名负责人介绍，新的南充北站投用后，将成为川东北最大铁路综合交通枢纽，最高可聚集人数4295人，每小时旅客通过能力3000人，远期年发送旅客904万人次，满足兰渝线、巴南线、成达万线、南广线的停靠需求。届时，从南充出发，至成都、重庆将更加便捷，至北京、上海等全国主要城市的时空距离也将大幅压缩，将进一步提升南充的交通枢纽地位，助力市委“1558”工作思路的实施。

 

 

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