“早出晚归”错峰施工 架梁班组两班轮换

阆营高速冲刺年底通车

2026-08-21 09:57来源：南充新闻网

 

 

阆营高速公路营山段中铁十九局TJ-4标段施工现场

 

南充新闻网讯（张国孝 南充市融媒体中心记者 梁洪源 文/图）8月19日，记者在阆营高速公路营山段中铁十九局TJ-4标段施工现场看到，大型机械轮番作业，运输车辆往来穿梭。进入8月以来，项目部优化错峰施工方案，上足人力机械，桥梁架设、路基成型、涵洞防护等作业同步推进。

 

据了解，阆营高速公路全长103.16公里，设计时速100公里，计划2026年底建成通车。其中，营山境内线路总长27.6公里，设新店、回龙两处枢纽互通及回龙服务区，按双向四车道标准建设。

 

进入攻坚阶段，营山段全线投入施工人员420余人、各类工程机械90余台。7月份完成预制T梁生产82片、架设70片，路基土石方填挖28万立方米，完成涵洞及防护排水工程8处。截至目前，营山段土石方工程总体完成92%；11座桥梁共计786片预制T梁，预制完成682片。全线主体工程整体进度已达85%，部分路段已启动分段交工验收筹备。

 

“7月以来持续高温，我们实行‘早出晚归’错峰施工，配齐防暑物资保障工人安全。”阆营高速公路TJ-4项目一工区技术员于万波介绍，架梁班组两班轮换，同步推进路基精平与附属施工，严守质量标准，细化每日任务，全力保障节点目标实现。

 

针对线路穿越村镇多、地形起伏大、软基处理难等特点，施工单位采用标准化工艺，落实智能张拉、自动喷淋养护等技术，严控混凝土浇筑、路基分层碾压等关键工序，筑牢质量根基。

 

项目建成后，将进一步完善川东北高速路网，为区域协同发展打通一条便捷高效的新通道。

 

 

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